機(jī)車綜合無線通信設(shè)備是全路運行機(jī)車必裝專網(wǎng)通信設(shè)備，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(簡稱CIR)作為中國鐵路的下一代無線通信系統(tǒng)中的機(jī)車設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)化程度高、操作靈活、功能強(qiáng)大；主要由主機(jī)(包括A. B子架)、操作顯示終端(MMI)、送受話器、揚(yáng)聲器、打印機(jī)、連接線纜、天線及饋線組成。機(jī)車綜合無線通信設(shè)備屬于鐵路車載設(shè)備，在投入市場前，均被要求進(jìn)行沖擊和振動試驗的第三方檢驗。

1、檢測項目

功能性隨機(jī)振動（樣機(jī)上電）；模擬長壽命隨機(jī)振動試驗（樣機(jī)不上電）；機(jī)械沖擊試驗。

2、試驗時間
2.1 功能性隨機(jī)振動試驗足以把產(chǎn)品的功能測試完成 ，每方向振動最少時間不低于10分鐘；2.2 模擬長壽命振動試驗振動三個相互垂直的方向，每方向振動5小時；2.3 機(jī)械沖擊試驗樣機(jī)不上電，沖擊三軸六方向，每方向沖擊3次。

3、檢測依據(jù)
GB/T21563-2018/IEC61373:2010《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》中一類B級4、試驗圖譜及試驗條件

4、試驗順序

首先進(jìn)行垂向、橫向和縱向模擬長壽命振動試驗:其次進(jìn)行垂向、橫向和縱向沖擊試驗:然后(僅當(dāng)指明或協(xié)定時)進(jìn)行運輸和裝卸試驗:最后進(jìn)行垂向、橫向和縱向功能振動試驗。

5、如何確定產(chǎn)品的橫向、縱向和垂向
三個方向的振動試驗條件是不相同的，很多廠家或許有困惑，對確定橫向、縱向和垂向有困難，可以參考下面的示意圖進(jìn)行確定

7、是否需要進(jìn)行振動沖擊工裝的設(shè)計

對于機(jī)車綜合無線通信設(shè)備來說，最好是有專用的夾具進(jìn)行固定，可以真實的模擬產(chǎn)品在實際運行過程中的振動試驗，測試數(shù)據(jù)更精確、更真實。

8、檢測結(jié)果如何判定
產(chǎn)品的外觀結(jié)構(gòu)是否發(fā)生損壞；產(chǎn)品的功能性能是否發(fā)生降低。

我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測試計劃，竭力縮短測試時間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州、茂名、揭陽、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國各地如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費用報價與周期方案等信息，深圳訊科期待您的光臨！