un38.3認(rèn)證報(bào)告可以聯(lián)系深圳訊科檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。下面隨著訊科小編一起來看看關(guān)于UN38.3修訂的相關(guān)內(nèi)容！

聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第七版和UN38.3的修訂那些內(nèi)容？

聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)及社會理事會危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會正式發(fā)布了《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第七修訂版（Manual of Tests and Criteria,Seventh revised edition），并調(diào)整了手冊的名稱。

專家委員會認(rèn)為，手冊標(biāo)題中提及的"關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的建議（Recommendations on the Transport of Dangerous Goods）已不再適當(dāng)，決定今后手冊名稱應(yīng)題為《檢驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》（Manual of Tests and Criteria）。

關(guān)于鋰電池檢測的第38.3章節(jié)的部分內(nèi)容修訂有兩處：“試驗(yàn)概要Lithium cell and battery test summary”中：38.3.5(f)(ii)原“質(zhì)量（Mass）”更改為“電池或電池組質(zhì)量（Mass of cell or battery）”；

38.3.5(f)(v)原“型號(Model numbers)”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗(yàn)情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號（Cell or battery model number or,alternatively,if the test summary is established for a product containing a cell or battery,the product model number)”。此處的修改和表述更加準(zhǔn)確和清晰。

除此之外，第38章標(biāo)題的表述將原來的“有關(guān)第9類（Class 9）”修改為“有關(guān)運(yùn)輸?shù)?類物質(zhì)和物品（Substances and articles of transport class 9）”。

第38章中的其余多處原來的內(nèi)容“第9類（Class 9)”改為“運(yùn)輸?shù)?類（Transport class 9)”。

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

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