2020年12月10日，歐盟委員會對外公布了新電池法規(guī)的完整內(nèi)容，引發(fā)國內(nèi)外電池產(chǎn)業(yè)價值鏈，特別是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注。針對《歐洲電池新法》中提出的新要求，說明企業(yè)需要在產(chǎn)品開發(fā)、原材料采購及供應(yīng)鏈管理等各個方面及時采取行動，制定并實施中長期的應(yīng)對方案。本次針對新法里提到的可持續(xù)性和安全性要求，摘要出重點(diǎn)精華與大家分享。

有毒有害物質(zhì)的限制

2006年的《歐洲電池指令》降低了電池中的汞和鎘的含量，但沒有降低其他有害物質(zhì)的限制要求。歐洲電池新法維持了現(xiàn)有的對汞和鎘的限制，并引入新的有毒有害物質(zhì)限制要求。根據(jù)《歐盟物質(zhì)和混合物的分類、標(biāo)簽和包裝法規(guī)》，具體說明哪些物質(zhì)可被視為有害物質(zhì)，歐盟委員會建議在《關(guān)于化學(xué)品注冊、評估、許可和限制的法規(guī)》實施經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建立引入新限制的全新機(jī)制，將由歐洲化學(xué)品管理局根據(jù)第71條進(jìn)行評估（“一物一評”）。詳情可參考新法規(guī)的附錄十四，提供了詳細(xì)的新電池法規(guī)與舊電池指令的條款比對信息。

碳足跡

碳足跡，是指由個體、組織、事件或產(chǎn)品直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體總排放量，用以衡量人類活動對環(huán)境的影響。針對電動汽車用動力蓄電池和可充電工業(yè)電池，新法提出了碳足跡的要求，該部分要求將分階段實施：首先是要求信息披露，接著進(jìn)行分級，最后是設(shè)定強(qiáng)制性限值，將于2024年7月1日成為強(qiáng)制要求。

再生料成分

針對工業(yè)電池、電動汽車用動力蓄電池和汽車電池，提出了再生料成份的要求，該部分要求將分階段實施：首先是制定計算規(guī)則，接著是要求自我宣告，最后是提出最低再生料成份比例的強(qiáng)制性要求。

盡職調(diào)查

盡職調(diào)查強(qiáng)化了現(xiàn)有生產(chǎn)者延伸責(zé)任的要求，市場主體（電池制造商、進(jìn)口商、分銷商）有義務(wù)制定供應(yīng)鏈盡職調(diào)查政策，以確定和減輕與原材料采購有關(guān)的風(fēng)險。必須遵循經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織礦產(chǎn)供應(yīng)鏈盡職調(diào)查指南，將風(fēng)險類別擴(kuò)大到更廣泛的社會和環(huán)境風(fēng)險，例如: 空氣、水、土壤、生物多樣性、人類健康、職業(yè)健康與安全、勞動者權(quán)利（包括童工）、人權(quán)以及社區(qū)生活等。

電池生命周期信息追溯

 歐盟決定在2026 年1 月1 日前推出電池全生命周期信息追溯平臺，并提出電池生命周期信息可溯源方面的要求。該系統(tǒng)將包含關(guān)于可充電工業(yè)電池和電動汽車電動電池（具備內(nèi)部存儲且容量超過2千瓦時）的信息與數(shù)據(jù)。這些信息與數(shù)據(jù)應(yīng)可分類和搜索，尊重開放標(biāo)準(zhǔn)以供第三方使用，電池信息追溯平臺將有三個級別的訪問權(quán)限：

 公眾可獲得的信息（電池類型、制造商、成分、客戶關(guān)系管理、碳足跡、負(fù)責(zé)任的采購、再生料成分、額定容量、預(yù)期壽命等）經(jīng)認(rèn)證的市場主體的訪問權(quán)限（詳細(xì)的陽極、陰極和電解質(zhì)的組成，拆解信息，爆炸示意圖等）市場監(jiān)督部門的訪問權(quán)限（證明遵守此《法規(guī)》及其實施或授權(quán)措施的要求的檢測報告結(jié)果）此平臺將成為成員國用于報告其市場上投放的電池數(shù)量、電池收集數(shù)量和循環(huán)利用效率的義務(wù)的工具。如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費(fèi)用報價與周期方案等。