1. 電磁兼容性的原理分析以及干擾傳播途徑

電磁干擾一般理解為當(dāng)電子設(shè)備在不需要電壓或者是電流的存在時(shí)，或者是電子設(shè)備器件發(fā)生故障，損壞時(shí)產(chǎn)生的一種特殊的電子干擾輻射都稱之為電磁干擾。電子設(shè)備的正常運(yùn)行需要與其他的設(shè)備器材或者是設(shè)備體系進(jìn)行結(jié)合工作，這不僅能夠提高電子設(shè)備自身工作的性能，對其他機(jī)器也沒有任何的影響作用，工作時(shí)性能也不會(huì)發(fā)生變故惡化等等，因此他們是具有兼容性的。目前，國內(nèi)和國外相比，國外更早的發(fā)現(xiàn)并認(rèn)識(shí)到EMC的重要性，針對這個(gè)問題作出了一系列的研究工作，并有了突出成就。而如今，EMC成為了一門全新的學(xué)科，因此也有了新的研究項(xiàng)目。電子設(shè)備中電磁兼容性的受影響的主要因素是因?yàn)楦鞣N電磁的干擾，在人們的生活中也存在著諸多問題。實(shí)踐應(yīng)用中，人們在對抗干擾方面進(jìn)行研究實(shí)踐時(shí)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。依照經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐不斷地進(jìn)行創(chuàng)新研究，研究出電子設(shè)備中天線的電磁兼容問題分析文/王崢隨著科技的快速發(fā)展，電子行業(yè)在人們的生活中占據(jù)的地位也隨著越來越重要，各種電子、電氣設(shè)備和系統(tǒng)的組裝受到人們的重視。由于電子、電氣設(shè)備在人們生活中廣泛被應(yīng)用，因此電磁受到的干擾越來越嚴(yán)重。為了確保電子、電氣在人們生活中的地位，確保電子設(shè)備的正常運(yùn)行工作，解決電子設(shè)備在電磁環(huán)境中的適應(yīng)能力是當(dāng)前最重要的問題。本文針對電子設(shè)備中天線的電磁兼容問題進(jìn)行具體分析。摘要更多能夠徹底消除電磁干擾的方法。隨著人們生活水平，生活質(zhì)量的提升，對于電子設(shè)備的要求，電子設(shè)備的各種功能也在隨著變化。如通訊，計(jì)算機(jī)等控制設(shè)備密集度在不斷的增加。因此電磁干擾也在隨著不斷增加。電磁兼容性到目前來說仍是一個(gè)新熱的話題。徹底解決這類問題，需要具體分析出電磁兼容性的因素。根據(jù)電磁兼容的原理找到電磁干擾的相關(guān)問題。總結(jié)概括出電磁干擾的三個(gè)主要因素，第一個(gè)是電磁的干擾源，這是由電磁干擾以及傳播途徑所產(chǎn)生的。當(dāng)需要形成電磁干擾的話，需要進(jìn)行3個(gè)環(huán)節(jié)，第一個(gè)是電磁干擾源，然后是干擾傳播途徑和敏感設(shè)備的敏感度。這三個(gè)環(huán)節(jié)中無論是破壞哪個(gè)電磁干擾都會(huì)被消除。

2. 電子設(shè)備中天線的影響因素分析以及校正

2.1天線的影響因素分析

天線是通訊中最為重要的設(shè)備，在電子設(shè)備中電磁的能量發(fā)射和接收端口都能對彼此造成一定得影響。因此電線之間的能量是相互影響的。但是針對天線的影響也有強(qiáng)弱之分。在同一架飛機(jī)上或者是艦艇上，有著不同功能的影響問題，一般都屬于獨(dú)立天線之間的影響。這樣可以通過增大天線之間的距離來降低影響的。但是在空中，飛機(jī)和艦艇的距離是有限的，因此只能經(jīng)過精心科學(xué)合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行天線的校正，將影響降低到最小程度。在進(jìn)行陣列研究時(shí)，針對天線作出了具體研究，一般多數(shù)人都認(rèn)為在電子天線中各種元素之間是不互相干擾的。但是，實(shí)際上在陣列中，每個(gè)電線相對來說都是獨(dú)立的開放型的電路。各個(gè)單元之間只有在進(jìn)行工作時(shí)相互進(jìn)行合作才會(huì)產(chǎn)生影響。特別是當(dāng)單元之間的距離逐漸變小后，信號(hào)被干擾，平面波也會(huì)收到影響。經(jīng)過研究表明，在電子設(shè)備中各天線之間的影響會(huì)牽扯到天線性能以及參數(shù)發(fā)生變化。例如，主波受到影響時(shí)無論是方向還是位置都會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。電子設(shè)備中的電路分布會(huì)發(fā)生變化?？偨Y(jié)的來說，天線之間存在相互影響，因此單方面無法使天線能夠發(fā)揮出最佳的功能。

2.2校正方法對于天線之間存在的影響校正的方式有兩種：

2.2.1利用軟件進(jìn)行校正處理

在進(jìn)行對M元件天線之間存在的影響關(guān)系進(jìn)行校正時(shí)，利用M員天線陣的功能設(shè)置成M+1端的雙向性網(wǎng)絡(luò)，并且通過對該網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系式進(jìn)行分析得出，各陣元之間的影響改變了陣列對主波信號(hào)的響應(yīng)矢量。因此，變成了各陣元端可以直接接收的負(fù)載阻抗歸一的矩陣。后期通過計(jì)算或者是根據(jù)實(shí)驗(yàn)測量出各種陣元之間存在的阻抗關(guān)系。能夠?qū)Ρ舜嗽斐捎绊?，在波束圖中回復(fù)干擾方向的零點(diǎn)深度，通過這種方式利用軟件來進(jìn)行校正。

2.2.2利用硬件對影響進(jìn)行校正

陣元之間存在的相互影響，能夠改變天線布陣中陣元的方向和位置，使它們在原有的基礎(chǔ)上發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而使干擾的方向上由零深度變得淺化。或者是偏向“零點(diǎn)”的方向，通過硬件校正的方式在陣元之間或者是陣元兩端延線上增加性能相同的開路陣元。原有的陣列的陣元在中心位置，但受到影響后發(fā)生位置片狀，這種方式減少了“零點(diǎn)”的變化。

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